Často kladené otázky
Nákup lodí- Chcel by som si kúpiť kajak/loď GUMOTEX. Poradíte mi prosím predajňu, ktorá je najbližšie k môjmu bydlisku, kde by mi poradili s výberom ideálnej lode?
- Chcel by som si kúpiť pádlo k môjmu člnu. Aký typ je ideálny, akú by som si mal zvoliť dĺžku?
- V ponuke ponúkate ručnú a nožnú pumpu. Je nožná pumpa dostatočne výkonná na nafúkanie lode veľkosti Palava alebo Orinoco?
- Som zákazník zo zahraničia. Môžem si objednať čln na dobierku priamo z GUMOTEX a.s.?
- Stratil som krytku z ventilu. Mám si kúpiť novú, alebo môžem loď používať aj bez krytky ventily. Zdá sa, že ventil tesni aj bez nej.
- Chcel by som si kúpiť staršiu loď z produkcie GUMOTEX a.s. od svojho kamaráta. Môžem sa obávať nejakej skrytej vady? Ako dlho mi ešte loď vydrží?
- Keď nafukujem svoj kajak a vytiahnem hadicu pumpy z hrdla ventilu, kajak začne fučať. Poradíte mi ako ovládať ventil?
- Neviem si poradiť so zostavením mojej lode. Prosím môžete mi poradiť?
- V príručke uvádzate, že loď umožňuje splav divokej vody do stupňa WW3. Môžem ju teda na tomto stupni náročnosti použiť?
- Môžem používať čln na mori?
- Ak vytiahnem čln na breh, musím upustiť vzduch na priamom slnku?
- Skladanie lode
- Môžete mi odporučiť nejaký prípravok na ošetrenie povrchu lode?
- Môžete mi poradiť, ako skladovať kajak/loď cez zimu?
- Na rieke som urobil dieru do lode. Môžete mi prosím poradiť, ako najlepšie opraviť môj kajak?
- Netesní mi ventil. Môžem si ventil vymeniť sám?
- Chcel by som svoju loď zaslať do servisu na závažnejšiu opravu. Môžete mi prosím poradiť kam loď poslať?
- Je možné nechať nafukovací čln odborne prehliadnuť v servisnom stredisku?
Nákup lodí
Chcel by som si kúpiť kajak/loď GUMOTEX. Poradíte mi prosím predajňu, ktorá je najbližšie k môjmu bydlisku, kde by mi poradili s výberom ideálnej lode?
Áno, kliknite prosím na zoznam predajných miest- sekcia kontakty, kde si vyberiete najbližšiu predajňu podľa Vašej dostupnosti.
Chcel by som si kúpiť pádlo k môjmu člnu. Aký typ je ideálny a akú by som si mal zvoliť dĺžku?
Mal by ste si vybrať pádlo tak, aby ste sedel v člne vzpriamene a bez nakláňania alebo dotyku valcov dočiahol do vody. Odporúčame kajakové pádla typu 701 alebo 702, a podľa výšky Vašej postavy si vyberiete vyhovujúcu dĺžku. U kanoistických pádiel je vhodný typ 505 a pádlo by Vám malo siahať maximálne pod nos.
V ponuke ponúkate ručnú a nožnú pumpu. Je nožná pumpa dostatočne výkonná na nafúkanie lode veľkosti Palava alebo Orinoco?
Áno, nožná pumpa je dostatočne výkonná na nafukovanie člnov Plava aj Orinoco, čas nafukovania sa predĺži v závislosti na objeme pumpy.
Som zákazník zo zahraničia. Môžem si objednať čln na dobierku priamo z GUMOTEX a.s.?
V sekcii predaj nájdite svoju zem a oslovte nášho zmluvného partnera, ktorý Vám čln dodá. V prípade, že vo Vašej zemi obchodného partnera nemáme alebo máte záujem o väčšie množstvo lodí, kontaktujte nás.
Stratil som krytku z ventilu. Mám si kúpiť novú, alebo môžem loď používať aj bez krytky ventilu. Zdá sa, že ventil tesní aj bez nej.
Odporúčame čo najskôr kúpiť novú krytku na ventil. Pokiaľ ju nebudete používať hrozí Vám zanesenie ventilu, a tým zhoršenie jeho funkcie.
Chcel by som si kúpiť staršiu loď z produkcie GUMOTEX a.s. od svojho kamaráta. Môžem sa obávať nejakej skrytej chyby? Ako dlho mi ešte loď vydrží?
V prvej rade je dôležité čln nafúknuť. Po nafúknutí najskôr zistíte, či čln nefučí a ako tesnia ventily. Potom vizuálne skontrolujte stav opotrebovania, tj. odretia, ošúpania, ako vyzerajú lepenia na člne, počet „latiček“, stav valcov (či sú vybublané „buřtíky“), prípadne iné deformácie. Pokiaľ si nieste istý svojimi skúsenosťami, môžete čln zaslať do našej firmy alebo požiadajte o pomoc skúseného kamaráta.
Obsluha a použitie lodí
Keď nafukujem svoj kajak a vytiahnem hadicu pumpy z hrdla ventilu, kajak začne fučať. Poradíte mi ako ovládať ventil?
Zrejme ste neuzavreli ventil pred fúkaním. Zatlačte oranžový tŕň ventilu a mierne ním pootočte. Pružinka ventil sama vráti do vyvýšenej polohy. Po nafúknutí člnu nasaďte krytku ventilu a mierne ju utiahnite v smere hodinových ručičiek.
Neviem si poradiť so zostavením mojej lode. Prosím môžete mi poradiť?
Prečítajte si pozorne príručku užívateľa, ktorá je dodávaná s každou loďou. Pokiaľ ju nemáte, vyžiadajte si ju u obchodníka, alebo si stiahnite príručku zo stránky príslušnej lode.
V príručke uvádzate, že loď umožňuje splav divokej vody do stupňa WW3. Môžem ju teda na tomto stupni náročnosti použiť?
Čln je pre uvedený stupeň náročnosti vody vyhovujúci. Dôležitá je otázka, či ste Vy schopný absolvovať tento stupeň náročnosti vody, a či ste dostatočne vybavený na splav (vesta, prilba, neoprén, záchrana z brehu, dostatočné skúsenosti).
Čln je vyrobený z vysoko kvalitného materiálu, ktorý odoláva morskému prostrediu. Na dovolenku pri mori sú určené všetky rekreačné kajaky a na dlhšie putovanie po mori kajak Seaker. Po ukončení pobytu pri mori odporúčame čln dôkladne vyčistiť, opláchnuť sladkou vodou a vysušiť, aby v priebehu nasledujúceho skladovania nebol vystavený zbytočne agresívnemu prostrediu, čím by bola znížená jeho životnosť.
Ak vytiahnem čln na breh, musím na priamom slnku vypustiť trochu vzduchu z valcov?
Áno, je to nutné. Teplota vzduchu v člne po vyhriatí je vyššia ako 50°C a tlak vo valcoch výrazne vzrastie, čo môže spôsobiť deštrukciu člnu. Preto vždy počas slnečných dní odkladajte čln do tieňa, prípadne podľa potreby vypustite trochu vzduchu zo vzduchových komôr.
Vo všeobecnosti dodržujte nasledujúci postup:
- Pri premiestňovaní neste čln vo vzduchu – neťahajte ho po zemi.
- Čln skladajte na čistom mieste. Pozor na ostré predmety pod ním (črepiny, kamene, kovové predmety).
- Pred samotným skladaním zbavte čln nečistôt a dôkladne ho usušte zo všetkých strán. V člne nesmú ostať ostré predmety.
- Vytiahnutím kolíkov vyfúknite prednú nožnú opierku a sedačky, pokiaľ je nimi čln vybavený. Sedačky vyberte z člnu.
- Zatlačením tŕňa ventilu a jeho pootočením otvoríte ventily. Vyfúknite vzduch z hlavných komôr.
- Po vytlačení vzduchu čln rozložte tak, aby dno ležalo na zemi a bočné valce boli preložené dovnútra. Potom čln preložte v pozdĺžnom smere napoly a skladajte ho smerom k ventilom.
- Zbalený čln zaistite priloženým popruhom a vložte aj s priloženým príslušenstvom do prepravného vaku.
Reklamácia
Pri zásielkovom predaji prechádza vlastníctvo na kupujúceho prevzatím veci kupujúcim na mieste dodania ním určenom. To znamená, že od okamihu prevzatia tovaru zodpovedáte za vami zavinené poškodenie alebo zničenie tovaru. Ak ste poškodenie alebo zničenie tovaru nezavinili a zistili ste ho až doma po rozbalení, vaše právo na odstúpenie od zmluvy bez uvedenia dôvodu nezaniká.
Spôsob uplatnenia reklamácie nájdete v Reklamačnom poriadku.
Aké sú záručné podmienky pre nafukovacie člny?
Štandardná dĺžka doby je 2 roky a ostatné podmienky sa riadia obchodným zákonníkom.
Ošetrovanie
Môžete mi odporučiť nejaký prípravok na ošetrenie povrchu lode?
Po použití člnu alebo pred uskladnením odporúčame čln zbaviť nečistôt a umyť vlažnou vodou zmiešanou s mydlom alebo saponátom. Pred uskladnením odporúčame potrieť povrch kajaku prostriedkom na ošetrovanie povrchu člnov, ktorý má impregnačné účinky, impregnuje materiál proti ďalšiemu znečisťovaniu, poprípade vytvára ochranný UV-filter. V našej ponuke príslušenstvo ho nájdete pod označením UV-Tech.
Na ošetrenie zásadne nepoužívajte prostriedky obsahujúce silikón.
Môžete mi poradiť, ako skladovať kajak/loď cez zimu?
Čistý a suchý čln skladujte v suchom mieste pri teplote (10 - 25) °C. Pri dlhodobom skladovaní odporúčame čln občas na 24 hodín nafúknuť, aby sa nepreležal. Minimálne jedenkrát za dva až tri roky odporúčame pri člnoch vykonať servisnú prehliadku u výrobcu v autorizovanej oprave. Starostlivým zaobchádzaním a udržiavaním je možné zvýšiť životnosť člnu.
Na rieke som urobil dieru do lode. Môžete mi prosím poradiť, ako najlepšie opraviť môj kajak?
Poškodený čln opravíte ľahko aj sami pomocou priloženej lepiacej súpravy.
Postup lepenia:
- Na člne označte poškodené miesto, podľa jeho veľkosti pripravte dostatočne veľkú záplatu.
- Povrch záplaty aj lepeného miesta musí byť suchý, čistý, bez zbytkov starého lepidla.
- Pri starších člnoch odstráňte oxidovanú povrchovú vrstvu šmirgľom.
- Pre dokonalé urobenie spoja odporúčame obe lepené strany odmastiť acetónom.
- Na obe lepené plochy naneste primeranú vrstvu lepidla, po zaschnutí naneste ešte jednu vrstvu lepidla.
- Po zavädnutí druhej vrstvy priložte záplatu na poškodené miesto, pritlačte veľkou silou a zaťažte alebo pováľajte valčekom na rovnom podklade. Pri väčších trhlinách a dlhšej dobe lepenia dajte pozor, aby lepidlo nepresiaklo trhlinou dovnútra a nezlepilo náprotivné strany valca. Vtlačené lepidlo pretrite vhodným predmetom (palička, stierka) cez okraj záplaty (vytvorte plynulý prechod).
Pri drobných opravách (prepichnutie) je možné čln nafúknuť a pokračovať v plavbe už po 30 minútach, pri väčších opravách odporúčame počkať 24 hodín, a potom vyskúšať tesnosť pod vodou.
Netesní mi ventil. Môžem si ventil vymeniť sám?
Ventil si v prípade potreby môžete vymeniť sám. Potrebujete na to kľúč na ventil, ktorý ľahko zoženiete u nás alebo u svojho predajcu. Povolíte ventil a vyskrutkujte ho von. Zhodnotíte stav ventilu a ventil buď vyčistíte alebo vymeňte. Chybný ventil zlikvidujte. Do člnu opäť naskrutkujte nový alebo vyčistený ventil a primerane utiahnite kľúčom.
Pozáručný servis
Chcel by som svoju loď zaslať do servisu na závažnejšiu opravu. Môžete mi prosím poradiť kam loď poslať?
Firma Gumotex vykonáva pri všetkých nafukovacích lodiach pozáručný servis (opravy). Výrobky zasielajte na adresu:
Gumotex, a.s.
sklad p. Podlesáková – OPRAVA
Mládežnická 3A/3062, 69075 Břeclav.
Kontakt: Richard Machala tel: 519314526
E-mail: richard.machala@gumotex.cz
Výrobok na pozáručnú opravu musí byť zaslaný suchý a čistý.
K výrobku musí byť priložený list s informáciou o požadovanej oprave, spolu s kontaktom na Vás (adresa, telefón, email)
Je možné nechať nafukovací čln odborne prehliadnuť v servisnom stredisku?
Áno, prevádzkujeme servisné prehliadky našich lodí. Čln zašlite na vyššie uvedenú adresu a priložte informáciu, že žiadate o servisnú prehliadku, stručne napíšte akým spôsobom a ako intenzívne bola loď používaná.